網約車｜消息：政府擬要求網約車平台確保車輛持出租汽車許可證　才可繼續經營

運輸及物流局下周五將向立法會交代規管網約車平台研究初步結果。消息指，政府會就規管網約車平台提出具體的立法框架，包括立法要求確保所有使用平台的車輛均持有的士牌或出租汽車許可證，才可以繼續經營，但就未提及要增加出租汽車許可證數目。

現時私家出租汽車許可證為上限1,500個。實政圓桌田北辰稱，本港分別有約1萬輛的士及1萬輛「白牌車」在網約平台提供服務，即社會的需求是約2萬輛網約車，若政府「一刀切斬落去，即刻會少1萬」，屆時社會反對聲音定會很大。他認為，若要如此規管必須增加汽車許可證名額，並放寬申請門檻至只要保險、車牌及駕駛記錄等合規便可，同時要要求所有的士均提供網約服務，而所有網約車亦須安裝閉路電視，政府也要有中央處理投訴的部門。

香港新方向張欣宇同指，現時社會對網約車有需求，數以萬計市民靠之出行，憂慮若政府只規管平台但不增加許可證數目，「網約車會死晒，一夜間就無左」，將嚴重改變市場，強調只有同步增加許可證數量，才能解決供求問題，否則政策只是偏向的士車牌投資者的利益，並無考慮市民的需求和期望。

香港的士小巴商總會理事長周國強則形容有關規管是「德政」，指全世界的載客運輸都有牌照，網約車亦不能例外，因要對乘客負責；又指現時許可證有1500個名額，但登記的只有800人「有得申請都未申請就已經話唔夠」，反問為何網約車司機明知要做生意卻不申請，直指是對不起乘客、可恥。他又質疑「邊隻眼看到（網約私家車）數量很多」，指實際未計及移民潮及經濟下滑等因素，近年的士乘客只減少15萬，相信700多個名額也已夠滿足活躍的白牌車司機，亦能滿足市民出行需要。

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